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你知道你的退休金第一銀行貸款ptt 房貸試算 PTT是哪裡來的嗎?

到你退休之前每個月繳交的勞保及勞退金給政府

而您繳交的這些錢

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聽起來感覺很不錯

但您有想過..........

以25第一銀行貸款ptt 房貸試算 PTT無薪轉證明民間借貸歲新鮮人到65歲退休

總共繳交了40年的錢給政府

而台灣的壽命平均年齡大約80歲左右

 

總結是.........

您繳了40年的錢,卻只領了15年阿~

 

月繳試算

以新鮮人(25歲)月薪3萬元來計算，投保級距為30,300元：

勞保費需負擔667元(雇主負擔2,333元)。

勞退勞工依照自提比例計算(雇主繳納6%為1,818元)。

 

領回試算

若以每月領來計算30,300×工作40年×0.775%+3000=12,393

30,300×工作40年×1.55%=18,786,因此勞保每月可領回18,786元。

若以一次請領老年給付進行試算為1,363,500元。

 

勞退則是60歲即可領回

(以每月領可使用勞工退休金網站去試算，

最終依個人專戶結算累積金額為主)

若以每月領來計算(工作需滿15年)，每月可領7660元

若以一次請領老年給付進行試算為1,482,071元。

個人退休金投資報酬率2.25%

若您將錢拿去創業或者投資

投資報酬率超過7%並不難

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柯文哲邀馬英九參加228紀念活動 侯友宜：柯是主人

台北228紀念館28日將舉行紀念活動，邀請副總統賴清德、前總統馬英九出席，遭外界質疑邀馬是否有其他政治目的，甚至引起獨派不滿，指對228受害者是一種侮辱。新北市長侯友宜今表示，柯文哲是主人，應給予尊重。228紀念活動由北市文化局負責，邀賴清德、馬英九和台北市長柯文哲致詞，但發起228平反運動的律師李勝雄痛批，國民黨是228事件加害者，質疑市府是否有什麼其他政治目的，要求馬英九不應該參加。柯文哲回應，228事發已74年，自己的祖父柯世元也是因228事件受害，他認為，馬英九願主動面對歷史，可以帶領更多人理解228，讓社會從錯誤記取教訓，若停留在對立，台灣無法邁向正常國家，應該化仇恨於無形，肇和平於永恆。侯友宜今受訪時也表示，柯市長是主人，主人邀請都給予尊重。

《國際產業》與空頭公司合併 Lucid Motors宣布上市

豪華電動車製造商Lucid Motors周一同意透過與空頭公司Churchill Capital IV Corp（CCIV）合併以公開上市，合併後公司的估值將達到117.5億美元。由花旗前銀行家Michael Klein支持的CCIV，以及新加入的私募投資人，將以不同的價格獲得Lucid Motors股票，而更晚加入的私募投資人將以溢價買進。在周一盤後，CCIV公開交易之股票價格震盪劇烈，重挫近三分之一，報40.35美元，使合併後公司市值約達640億美元。相較之下，通用汽車公司目前市值約為760億美元。CCIV的主要投資人亦包括沙烏地阿拉伯公共投資基金（Public Investment Fund），以及貝萊德（BlackRock）和其他公司管理的基金。 希望能搭上「下一個特斯拉」的空頭公司投資人一直在尋找電動車（EV）新創公司，儘管像菲斯克汽車（Fisker）之類的交易表現不錯，但壓寶其他像尼古拉（Nikola）等交易卻沒有賺頭。Lucid表示，今年下半年可望在北美開始生產與交付其第一部豪華電動轎車Lucid Air。其位於亞利桑那州的製造工廠年產能為34,000輛，在產能全開，以及完成未來的擴張計畫之後，年產量可望擴大到36.5萬輛。此款電動轎車售價自77,400美元起跳，料將成為第一部實現500英里（805公里）續航里程的電動車。在Lucid公布其電動車定價後，特斯拉執行長馬斯克隨即調降Model S旗艦款轎車的價格，並在推特上發文表示：「有人下戰帖了！」(時報資訊)

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《觀光股》夏都2020近3年最賺 擬配息0.5元

飯店業者夏都(2722)董事會通過2020年合併財報，受惠下半年國旅需求爆發，營運強彈填補上半年受疫情衝擊造成的虧損缺口，歸屬母公司稅後淨利0.87億元、年增近1.19倍，每股盈餘（EPS）0.79元，優於前年0.36元，雙創近3年高點。夏都董事會亦通過盈餘分配案，決議配發每股現金股利0.5元，盈餘配發率63.29％，以22日收盤價27.75元計算，現金殖利率1.8％。公司將於5月6日召開股東常會。夏都今日股價一度攻上漲停價30.5元，惟隨後因調節賣壓湧現，漲勢收斂至逾5％。夏都去年上半年受新冠肺炎疫情衝擊，本業營運虧損、每股虧損0.11元。不過，隨著台灣疫情趨緩、暑期國旅需求爆發，第三季營運動能谷底強彈，營收衝上2.78億元新高，稅後淨利三級跳上0.83億元、每股盈餘0.74元，雙創近5年高點。夏都去年第四季營運轉淡，合併營收1.78億元，季減35.76％、年增8.28％。毛利率44.51％、營益率10.13％，低於第三季，但較前年同期顯著轉盈。歸屬母公司稅後淨利0.16億元、季減79.92％，每股盈餘0.15元，但明顯優於前年同期虧損31萬元。合計夏都去年合併營收7.36億元、年減2.17％，但毛利率44.44％、營益率11.5％，優於前年39.9％、4.36％，雙創近3年高點。歸屬母公司稅後淨利0.87億元、年增近1.19倍，每股盈餘（EPS）0.79元，優於前年0.36元，雙創近3年高點。(時報資訊)

15年前北迴自強號撞死五工人 台鐵局長火速下台

台鐵花東線一列維修車今（23）日上午因不明原因撞上3名施工工人，造成2人死亡、1人重傷震驚社會；而台鐵早在2006年，就在花蓮崇德與和仁站間，發生自強號列車以時速100公里撞擊在軌道施工的5名工人，其中1人甚至遭拖行600公尺，5人全數死亡、遺體四散各處，當時台鐵7名主管遭嚴懲，鐵路局長徐達文更直接下台以示負責。這起5名道班工人慘死意外，發生於2006年3月10日凌晨1點10分，花蓮工務段花蓮分駐所崇德道班技術領班劉興仁、技術助理盧鐵舟、劉振富、曾楊金生及花蓮電務段技術助理巫允正等5人，在崇德段進行鐵路絕緣板施工。施工前，劉興仁曾至崇德站運轉室向值班副站長陳金傳口頭報告。 不料，從花蓮站開出的南下1073車次自強號列車，駛抵崇德路段時，陳金傳卻未再以無線電其他方式通知劉興仁等人，也未通知列車駕駛江興海，前方有人施工，結果5名施工人員被火車撞擊當場死亡，曾楊金生更被列車拖行600公尺。由於自強號列車時速高達100公里，5位鐵道工人在高速撞擊下飛散兩旁，頭部幾乎都重重撞擊鐵道兩側高壓電桿，使得遺體四處散落，體無完膚，現場唯一倖存者林勇基，因領班劉興仁請他回車上拿工具，不在撞擊現場，逃過一劫。但他也被悲慘景象嚇呆，失神久久無法言語。北迴鐵路發生台鐵5名員工遭自己人撞死意外，不但引起全國矚目，更在鐵路局內部引起強烈的震撼，各界紛紛指責及檢討鐵路局管理出了問題；交通部之後確認是人為疏失所致，台鐵隨即懲處七名相關主管，時任鐵路局長徐達文並提前四個月退休，下台負責。時任交通部長郭瑤琪表示，台鐵自強號撞死五名工人事故，原因是操作人員及施 工單位未依規定申請路線隔斷封鎖，即在路線上施工，造成這樣的憾事，同時暴露了台鐵長久以來，欠缺加強管考安全的輕忽心態。台鐵隨即懲處7名相關主管，時任鐵路局長徐達文並提前四個月退休，下台負責。這起五人死亡的公安事故，除徐達文下台外，鐵路局共有七名主管受到懲處，三名段長、三名主任及一位副站長；其中副站長陳金傳受最嚴厲的記大過處分。花蓮地方當時依業務過失致死判處副站長陳金傳1年6月徒刑。(中時新聞網)